في بلدان مثل الصين ، حيث يوجد بالفعل مصنعون كبار لديهم أكثر من نموذج إنتاج واحد وراءهم ، يرتفع سوق السيارات الكهربائية بوتيرة غير مسبوقة. واحد منهم هو NIO ، الذي احتفل بيوم NIO اليوم لكشف النقاب عن ET7 الجديد المشرقعبر موقعكم المتميز جوال ماكس .
سيارة سيدان تتفوق على تسلا :
حظيت خطة NIO باهتمام كبير في تقديمها. بادئ ذي بدء ، نقدم لنا نموذجًا بخطوط متطابقة مع طراز Tesla S ، والذي يبرز نطاقه البالغ 500 كم في حرف الغلاف قبل كل شيء لخصائصه. هذه هي المسافة التي سنصل إليها مع أبسط طراز ببطارية تبلغ 70 كيلووات في الساعة ، ولكن ستكون هناك مجموعة اختيارية تتيح لنا الاستمتاع ببطارية تبلغ 150 كيلو هرتز للوصول إلى الرقم المفترض وهو 1000 كيلومتر.
شحن سريع شامل :
من خلال فكرة تحسين أوقات الشحن وضمان الأداء المثالي للمركبات ، تعتزم NIO تنفيذ شبكة من محطات تبادل البطاريات التي ستستبدل بها بطاريات السيارة بالكامل ببطاريات مشحونة بالكامل ، مما يوفر الكثير من وقت الشحن. وبحسب الشركة ، ستكون محطات الشحن هذه قادرة على تغيير ما مجموعه 312 بطارية في اليوم ، وتتوقع أن يكون إجمالي 500 محطة جاهزة للعمل بحلول نهاية هذا العام.
أذكى من تسلا؟
يحتوي NIO على وحدة تحكم قوية بشكل لا يصدق يمكن من خلالها مراقبة البيئة المحيطة بالكامل بالمركبة وبالتالي ضمان القيادة الآمنة تمامًا والمستقلة. تم تسمية هذا النظام باسم ADAS ، وهو يعتمد على مجموعة كبيرة من الوظائف الذكية وأجهزة الاستشعار المستخدمة لرسم خريطة للمنطقة بأكملها ، باستخدام ما مجموعه 23 مستشعرًا و 11 كاميرا عالية الدقة (8 ميجابكسل مقابل 1.2 ميجابكسل مستخدمة في تسلا) ، السيارة قادرة كشف سيارة أخرى على ارتفاع 600 متر ومشاة على ارتفاع 220 متر.
كما لو أن هذا لم يكن كافيًا ، فإن جهاز LiDAR الذي يبلغ طوله 1550 نانومتر مثبت على سطح السيارة ، و 12 جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية ومجموعة رادار 5 مم مسؤولة عن إنشاء نمط حول السيارة لمعرفة ما يحدث حولنا في جميع الأوقات.
يتم تشغيل كل هذه المعلومات بواسطة معالج ADAM ، والذي ، وفقًا لـ NIO ، لديه سبعة أضعاف قوة وحدة التحكم FSD في Tesla. مع كل هذه التكنولوجيا ، ستكون السيارة في وضع يمكنها من تقديم المستوى 4 من القيادة الذاتية بحلول عام 2022 ، حتى نواجه قدرًا كبيرًا من التطوير في هذا الصدد.
متى ستطرح للبيع؟
بينما يعتمد NIO على السوق الصينية ، فسيتم طلب توزيع أحدث ET7. لن تكون السيارة على الطريق حتى الربع الأول من عام 2022 وستتوفر مبدئيًا فقط في طرازي 70 و 100 كيلوواط ، لذا لن تكون النسخة الأطول مدى مع 150 كيلوواط متاحة حتى نهاية عام 2022.
من حيث الأسعار ، من المتوقع أن يبدأ سعر ET7 من 448000 يوان (حوالي 56000 يورو بسعر الصرف) ، ولكن سيكون هناك نموذج اشتراك في البطارية بقيمة 150 دولارًا شهريًا سيسمح بشراء السيارة بسعر 378000 يوان (حوالي 47000 يورو للتغيير).
